Számos motoros a saját csatád élén ugrik a triódhoz, és a stack a kezed ügyében van. „De ha itt vagy, és egyenesen a nyereményekhez jutsz vissza, akkor menj all-in – akkor az utad magától fog menni.” „A Vueltán azonban éppen csak lemaradtam a legjobb tízről, míg a Granadába vezető 9. szakaszon rossz napom volt, és ez kétségtelenül megölt, és így valahogy a legjobb 10-be taszított.”
Előzetes a Vuelta kiváló Espana 2024 20. szakaszáról – Primoz Roglic is a királynő szakaszában van?
A Soudal-QuickStep átvette az irányítást a szünet felett, és most az új tempót diktálja. Úgy tűnik, egyelőre el akarják kerülni a további támadásokat, és eddig olyan funkciókat találtak, amelyek nem jelentenek problémát, így mindössze 1 km-es szakaszon kell emelkedni. Az új gödör majdnem fél tucatszor segített a mászásban, amikor a kerékpárosok a következő emelkedő aljához érkeznek. A sebesség nem az új szünetelő csoporté, de a mezőnyhöz képest még lassabb. A szünet az új emelkedő tetején van, Geraint Thomas ezúttal a konvenció szerint vezeti őket, verseny nélkül. A szünetelő új kerékpárosai megpróbálják megmászni a napjuk utáni következő dombot, a La Escondidát, amely 8,8 km hosszú, és átlagosan 4,2%-os szintkülönbséget érhetnek el.
- Ez egy lenyűgöző szakasz lehet, ahol egymás szökevényei és a standard kategóriák versenyzői is levezethetik utolsó erejüket.
- Eközben Roglič, a versenyigazgató pártjának tagjai mindenféle problémákkal küzdenek, megerősítetlen szalmonellafertőzésről szóló jelentések is vannak a csapatban.
- „Lehet, hogy ez nem egy művelt dolog, tudod, de mivel eddig a szintlépésekig eljutottunk, mindannyiunknak megvannak a saját dolgaink” – mondta.
- Mindazonáltal könnyedén lezárják a teljes dobogós helyezést elérő három várost, ami történelmi mérföldkő az emberek számára.
- A napsütés és az eső drámai lehetett volna a Vuelta utolsó hónapjában, azonban az utolsó előtti menetben az új kilátások szerint erős verseny várható az emelkedőkért.
A nap folyamán körülbelül három emelkedőn, a Las Estacas de Trueba (harmadik kategóriás szakasz, 34,2 km), a Puerto de los angeles Braguia (3. kategóriás szakasz, 55 km) és az Alto del Caracol (2. kategóriás szakasz, 74 km) emelkedik, amikor eldönti, hogy átveszi-e a vezetést az ideiglenes KOM-pozíciójában. De Soler – aki nyilvánvalóan hajlandó javítani az ausztrál pöttyös versenyen – időszakosan, újra és újra megmegy az új Portillo de Lunada (első kategóriás szakasz, 93 km) és a Portillo de los angeles Sia (2. kategóriás szakasz, 111,4 km) tetején is. Míg a gödröt Landa T-Rex QuickStep vezette mezőnye tartotta mereven, a legnagyobb esemény Roglič csapatának újbóli áramszünete volt. Az Egyesült Arab Emírségekbeli Emirates dominálta a KOM pontokért folytatott küzdelmet a szünetben, miközben a hét minősített emelkedő sűrűbbnek tűnt, és pontosan közeledni fogsz Picón Blancohoz, ahol Vine és Soler cserélnek helyet, akik az első négy emelkedőn a legrövidebb utat tudták megszerezni.
A célban egy balra katona lábbal kell feljutni 1468 yardnál. A tipikus 9,1%-os meredekség eltolódott, mivel a korábban viszonylag könnyűnek induló 7,9 kilométeres emelkedő arra utal, hogy a hosszú szakaszon kétszámjegyű kilométereket kell megmászni. Az ír Dunbar, aki Jayco Alula csoporttal autózott, körülbelül 5 km-rel a hátralévő szakaszon megtorpant, hogy megelőzze az éllovas Pavel Sivakovot az idei verseny utolsó emelkedőjén.
Amióta megtörtént: Kuss zárkózik az összetett győzelemhez, míg Poels megnyeri a Vuelta nagyszerű España 20. szakaszát.
De még néhány kilométer van hátra a lejtmenettől, mielőtt lakásbefutó lesz a csúcson. A csoporton kívül megtámadják, és ez a vezető Sánchezre hárítja a felelősséget. Egyik kerékpáros https://fogadas-sport.com/bonus/ sem tért le a pályáról, de jobb hátulról elengedték őket. Knox az új versenyző, aki irányít, csapattársai, Cattaneo, Vervaeke és Evenepoel irányítják. A csoport legújabb, gyengébb emelkedői hátulról lejjebb kerülnek. Az új mezőny, amelyet ismét Van Baarle vezetett, de még nem érte el az új emelkedő csúcsát.
A pelotonon lassabban haladnak a tempó, ami gyorsan felgyorsul. Az idlprocycling.com oldalon minden nap új hírek jelennek meg a kerékpározásról, a cyclocrossról és a hegyi kerékpározásról. Az oldalakon olyan híreket találhatunk, mint a Concert Tour de France, a Jumbo-Visma, Mathieu van der Poel, Wout van Aert és a kerékpársport minden más friss eseménye. Szó esik az új srácokról a háta mögött, köztük Ben O'Connorról (Decathlon AG2R), Enric Masról (Movistar), David Gauduról (Groupama-FDJ) és Richard Carapazról (EF Knowledge-EasyPost). Masnak és Gaudunak is fontos szerepe van közöttük, de soha ne becsüljük alá Carapaz bátorságát egy ilyen szakaszban.
- Nem mintha a fickót ez zavarná – az ő egyetlen érve most, közeledve az új Hegyek Királya kategóriához, az, hogy kiérdemelje az új színpadot.
- Egy nagyszerű, 15 km-es szakaszt követően – amelynek eredeti fele enyhén lejtős, a következő fele szinte sík –, az új motorosok áthaladnak Espinosa de los Monteroson, egy falun 762 yardos tengerszint feletti magasságban.
- Soler egyedül indul útnak, ami 9 km-t tesz meg, így felmehetsz, amikor Frigo és Castrillo további 6 km-rel később csatlakoznak hozzád.
- Miközben arra várunk, hogy az új Vuelta versenyek elkezdődjenek, gondoltál már arra, hogy mi történik Svájcon kívül a Romandie Féminin Concert Touron kívül?
Etoile de Bessèges korábbi bajnokai
A létszáma, és így a GC közösségek száma is, komoly különbséget jelent a saját versenyfőnökük, Roglič csapata számára, aki talán már elfelejtett néhány titkos mászóprofilt a Vlasov és Martínez között. Az új 10 fős szekere öt perc előnnyel indítja az új emelkedőt a mezőny előtt. 25 km-es verseny után az új tíz fős szekere ötven másodpercről egyre gyorsabban hozza előrébb az eredeti emelkedő kezdetét.
Laboratóriumban tesztelt: Melyek a leggyorsabb kavicsos kormánykerék-konfigurációk?
– Számos GC-motoros megpróbál majd odajutni, ebben ne legyen kétség. A BORA-nak egy nagyon erős csapata van, akik képesek kezelni a helyzetet, ha odafigyelnek. Valószínűleg senki sem lesz ott túl bizonytalan a piros mezben. Eközben számos motoros szeretne egy kicsit több szökésben lenni, köztük az Egyesült Arab Emírségek, ahol Marc Soler és Jay Vine is a KOM-versenyen van, valamint Adam Yates, akinek a karrierje nem maradt fenn a GC-n kívül. Steven Kruijswijk, Attila Valter, Mattia Cattaneo, Sam Oomen, Matthew Riccitello, Mauro Schmid, Filippo Zana, Maxim Poole, Guillaume Martin és Pablo Castrillo olyan versenyzők, akiknek lehetőségük van feljebb jutni és a győzelemért küzdeni. Primoz Roglic átvette az irányítást a Vuelta a Grand España összetett versenye felett.
Mas elárulta, hogy ilyen napokon korábban lehet különbséget tenni a versenyhez kapcsolódóan, bár nem kell legalább 3 percet szereznie ahhoz, hogy az esélyesek között legyen a legújabb, meglehetősen nehéz GC megszerzésében. Az előző előtti új emelkedők nem túl nehezek, és bár sok van belőlük, nem praktikus, hogy Mas mindent ott mutasson. A Vuelta szervezői imádták ezt, és 172 kilométeren belül 5000 yardnyi túrát szerveztek. Hét kategorizált emelkedő kezdődik egy emelkedő után, és a verseny a nagyon nehéz Picón Blancóban ér véget. Az új szakaszt úgy tervezték, hogy ezt a minimális szintre emeljék a belső emelkedők számát. A 20. szakasz a 2024-es La Vuelta utolsó dombos szakasza.
Kasper Asgreen, a Raceverslag első támadója, és Enzo Leijnse is megfelel az igényeidnek. Jay Vine, Marco Frigo és Harold Tejada is vezeti a szettet az új Estacas de Trueba emelkedő előtti szakasztól kezdve. Marc Soler, Pablo Castrillo, Clément Berthet, Sylvain Moniquet, Carlos Canal, Jack Haig, Enzo Leijnse és Thomas Winner is hozzájárulnak ahhoz, hogy a mezőny körül legyen.
A legújabb bajnok ugyanazon a versenyen, a vadonatúj 2021-es Vueltán, az újdonsült észt versenyző várhatóan még egyszer utoljára teljesíti a közeljövőben elkerülendő WorldTour-pályáját (bár 2025-ben Japánban folytatja a versenyzést) a feltörekvő Picón Blanco mögött. De ahelyett, hogy újraélte volna korábbi legjobb győzelmét, és Észtország első és időeredményes Vueltáján is ő lett volna, mindössze két nappal azelőtt, hogy Taaramae túl rosszul lett volna ahhoz, hogy megtartsa az új versenyzőt. Amikor Skjelmose visszanyeri a kapcsolatot, Pavel Sivakov az, aki a GC-osztályban indul. Vine a negyedik szettben halad át a csúcson, megvédve teljes nyereményét a lejtős osztályban. Alig 7 km-rel a verseny vége előtt az új GC-versenyzők – Mattias Skjelmose és Carlos Rodriguez kivételével – összekötik az utolsó száguldókat, Vine-t és Berthet-et. A 15 kilométeres szakaszt – az eredeti felét, ami így kényelmes lefelé vezető utat jelent, a következő felét pedig szinte sík szakaszon – az új kerékpárosok az Espinosa de los Monteros nevű településen haladnak át, amely 762 méteres tengerszint feletti magasságban fekszik.
De miután fél tucat kilométernyi szinte kérlelhetetlen meredekségen haladt át, számos kerékpárost bajba sodorhatott. Először is, a 20. szakasztól egyenesen túrázó, közel 5 100 000 méterre lévő vadonatúj szakasz a legnehezebb Trip de France vagy Giro d'Italia túra értékének számít az Alpokon vagy a Pireneusokon keresztül. Ami a 20. szakaszt még kihívást jelentővé teszi, az az, hogy folyamatosan bonyolultabbá válik, három első kategóriás emelkedővel, és igazi kincs lesz belőle.
